关注!天津集装箱堆场不接收运抵箱?换单费每箱上涨40元?
近日,自河北疫情发酵以来有关疫情的消息不断刺激大众的神经,使得大家再度绷紧,每天都有新的地区升级为中高风险地区。
由于天津的地理位置特殊又被河北省包围且现在恰逢临近春节,现在进出天津、河北省均有检查卡口,且冀A、B牌照的车辆不允许进出天津。
其他牌照的司机必须做核酸检测,且核酸检测结果仅3天有效期,由于来回接受检查,司机堵在路上的时间每天至少需要花费8个小时以上的等待。
另LNG的车天然气涨到11元一公斤,天然气车都已停运,天津港的司机都是河北、河南、山东附近乡村的司机。
各地乡村均已开始封村,司机必须在15号之前回家,将造成天津港仅余不到百分之三十的司机能够坚持运输。
有消息称:集港运输已接近瘫痪,并且天津港集装箱10号开始换单费每个箱子上涨40元,运抵将无底线上涨,且各堆场已经开始不接收运抵箱。具体情况还要继续观望。
由于天津的地理位置特殊又被河北省包围且现在恰逢临近春节,现在进出天津、河北省均有检查卡口,且冀A、B牌照的车辆不允许进出天津。
其他牌照的司机必须做核酸检测,且核酸检测结果仅3天有效期,由于来回接受检查,司机堵在路上的时间每天至少需要花费8个小时以上的等待。
另LNG的车天然气涨到11元一公斤,天然气车都已停运,天津港的司机都是河北、河南、山东附近乡村的司机。
各地乡村均已开始封村,司机必须在15号之前回家,将造成天津港仅余不到百分之三十的司机能够坚持运输。
有消息称:集港运输已接近瘫痪,并且天津港集装箱10号开始换单费每个箱子上涨40元,运抵将无底线上涨,且各堆场已经开始不接收运抵箱。具体情况还要继续观望。
从1月12日开始,大批量货柜很难运出,有少量箱子的必须提早通知,看情况安排车辆,现在已经接近无车、无司机的可用状态。
如在该港口有业务往来的货代、外贸人们,请互相转发此文章,时刻关注天津港状态。
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