国际空运疯狂涨价，爆仓还会远吗！

国际空运疯狂涨价，爆仓好会远吗！美线3.2万美金一个柜子，比疫情前上涨了10倍还多，国际海运费真的已经涨出了天际。最近国际空运也不示弱，新的一波涨价，爆仓已成定局，那些总在问能否便宜点，真的，请放弃幻想吧！

当面粉涨价的时候，请不要要求面包便宜。而货代没有飞机，没有船，只是个做“面包的”，下面我们就说说那些“面粉涨价的原因”。

这没完没了的疫情，2年了，也没有消停，最近的情况我不多说，大家也感受到了。南京疫情，上海疫情，之前的深圳疫情，这都是大港口，还有各种的熔断停飞。每一个机场都有取消航班。“面粉”少了，怎能不涨价。

因为疫情，各个港口都会提升防控等级。真的要心疼下现场工作人员，物流目前已经算是高危行业，天天接触进出口货物，机场查出阳性也让管理层更加强管理，天气凉快时候还好，这种温度，穿一身防护服，搬运，操作货物，想想都热。这么热的情况下，操作慢，就请多理解吧。还有比如北京货站会采取，上班几天，集中隔离几天，居家隔离几天的措施，这会造成工作人员减少，特殊时期的无奈之举。未来一段时间，慢可能是主旋律。

9-12月通常是外贸旺季，本身就货物多，都靠后几个月冲刺业绩那。这个时候需求大于供给，不涨价才怪。外加各个机场目前的运力根本没有恢复到疫情前水平。以北京举例。之前稍微大点的航司都每天航班，甚至有一天三班的情况，目前算算，能坚持飞的就很好，可以坚持每天飞的航空屈指可数，就更别提之前还有货机。空运还不比海运，疫情前是货运，客运一起出力，目前旅客少，只能靠货运。航空公司本身就亏的血瓢，那还有可能降价，涨价的动力确实十足。

你以为价格高就算了吗？肯定会伴随一个副产品，爆仓。爆仓也就意味着托班，甩货........一堆烂事。货代会更加操心受累。很多时候迫于压力，或者大合同已经订立，苦水只能自己下咽。我累了，真的有点累了。愿一切尽快过去。