什么是国际物流货权查验（跨境电商卖家如何降低风险）

　　美国海关在货权问题上的查验率不断攀升，即使在货物资料、品名及实物上投入大量精力优化，也会因为货物“进口商”不是实际货权拥有者，被美国海关查验而拒绝入关，一旦查验判定货权归属问题就可能存在各种清关问题，例如：暂扣、退运、没收，甚至销毁。那么，什么是货权查验?如何降低这类风险呢?接下来将一一为您解答!

　　什么是货权查验

　　货权是指货物的所有权，美国Tariff Act 1930 section 484规定，只有真正的货主才能进口货物至美国，其他人无权代理进口。

　　清关方式不同，风险不同

　　单票单清

　　单票单清有真实的收件人，货权清晰，有明确的海关税单和单独的海关清关凭证。

　　单票单清，确保每个客户的货物能够独立清关，减少了货物之间的混淆和交叉干扰。方便管理和处理货物产生的问题，有利于货物按时清关，并顺利交付给收件人。

　　例如：传统货代拼箱，在目的港清关采用单票单清的方式，每个客户的货物单独进行申报，那么，同一个柜子里的A客户的货物有问题，不会对B客户的货物产生影响，即不会交叉影响。

　　相对集货清关而言，单票清关基本上是零风险，除非卖家自己的货物有问题，否则，单票清关不会因为别人的货物有问题而影响你的货物清关速度，而且单票清关的放行速度也会快很多。

　　集货清关

　　集货清关时，因为没有真实收件人，大多会采用物流公司/货代申请的进口商(BOND)来进行整票清关，虽然操作便利且能节省时间和成本，但物流公司/货代提供的代理进口商毕竟不是货物的实际拥有者，也不是实际买方，在美国海关和法律面前经不起考核，属于违规操作。

　　以前，集货清关刚兴起时，没有引起海关的注意，海关官员认为货物本身没问题可能就轻松放行了。但现在，美国海关对于“货权问题”越来越严格，查验率越来越高。

　　随着海关对“货权查验”的重视程度不断增加，不合规操作也变得无处遁形。遇到查验时，海关会要求进口商(物流公司/货代)提供证明A货物属于该BOND和该进口商的资料，如果无法证明，那么查验时间就会非常长，甚至会面临退运、没收、销毁或弃货的风险，同时也增加了高额的查验费用/堆场费用，无形中给这个“卷”的物流行业，更添一层霜。

　　集货清关的风险相对较大， 如果柜子里面有申报不符的货物的话， 整个柜子都会被海关扣留，整个柜子里的货物清关速度会因为某一票问题货而受到影响。

　　总结如下：

　　卖家如何降低风险?

　　货权查验，不仅考验物流公司，同时也在考验卖家。需要与时俱进，按新的规则和秩序去走，才能规避风险。

　　目前，避开货权查验风险，最好的办法就是明晰货权、单票单清。

　　那么，卖家需要自身合规化，购买BOND清关。

　　货权查验并不是海关一时兴起，未来可能会成为常态化查验趋势。飞客国际在此呼吁同行和卖家，重视货权查验，选择合规清关方式。