国际物流截单是什么意思（截单时间和截港时间哪个早）

　　上周新同事要出一个柜子，被截单，截关，截港时间搞得头大，因为不知道这三个时间有什么区别，又怕错过船，一个人闷头搞的脸色都不好了。

　　刚入行的时候这三个时间也是把我搞的头大，后来学会偷懒了，截单时间就听货代的，预计赶不上就预提或者落箱，先把货代要的数据搞出来；截关截港时间听车队的（当然也会自己去EDI上面看），之后也就再没有因为这个事情烦恼过。

　　截单

　　指船公司最后更改提单内容的时间。这个时间没有具体的标准，看船公司要求。

　　截单需要提供的数据一般包括：

　　收货人（CONSIGNEE)

　　发货人（SHIPPER）

　　通知人（NOTIFY）

　　唛头（MARKS）

　　货描（DESCRIPTION）

　　件数（PACKAGE）

　　毛重（GROSS WEIGHT）

　　体积 （CBM）

　　也就是在截单时间之前需要把如上几项正确内容提供给货代，不能再修改；如果要修改，会产生费用。如果晚于截单时间提供，那么会导致码头不放行，错过航次，造成滞箱费和码头费。并且码放不成功的柜子，查验率很高，一旦查验还会有额外的查验费。

　　上次一家供应商就是晚截单，导致了不放行，无法赶上船期，产生了200USD的滞箱费，同时也因为HS涉及反倾销被海关查验，费用更是增加的离谱。

　　截关

　　是指截止报关放行的时间。一般在开船前1-2天（散货是提前5-7天）。所以在这个时间之前，必须要做好报关放行，递交海关放行条给船公司。如果截关后还没有放行，船公司会不允许上船。

　　截港时间

　　一般在开船日前1-2天（散货是提前5-7天），在这个时间之前柜子需要完成进港，如果晚于这个时间则无法进港，会赶不上航次。

　　今年的的情况反反复复，港口的船期变动也是很大，还是要时时关注船期动态，卡好节点，避免额外的损失。