国际空运交易方式详解（一文详解国际空运各大交易方式）

　　如果在国际贸易中确定要出口货物，可以将货物的相关事宜交给货代，首先要了解国际货代公司几种常见的交易方式。

　　一般来说，外国客户已经指定了货运代理，只需要发货人安排起运港的拖车和报关。还有EXW出厂价直接在工厂交货或客户指定地点交货。拖车报关由客户安排。客户可以自己提货，工厂交货。

　　通俗地说，门到港(包括运输港拖车+报关+海运费)现在一般不包括保险，客户要求购买保险按货物价值计算，用术语CIP只是CIF一般只在海运中使用，CIP适用于各种运输方式联运，比如国际空运。

　　DDP即双清税后交货(含税)通俗点理解就是门到门，常说的双清一条龙包括起运港拖车+报关+海运+目的港清关，是否需要送货上门主要取决于客户的需求，需要注意的是DDP必须提供货物的价值，因为纳税要根据货物的价值而定。

　　支付报关和单证报关的区别

　　只有有出口权的企业/工厂才有文件，文件报关需要向货运代理/报关银行提供一整套报关信息。国家鼓励出口，对有出口权的企业进行退税。因此，申请文件报关的企业主要可以申请退税，具体退税金额取决于相应的国家政策。

　　购买报关是指没有出口权的企业，借助他人的文件进行报关，因此购买报关不需要提供文件，当然也不享有退税的权利。需要提供CIF：货物名称/机柜类型/数量/重量/装运地址/装运港/付款或证书，目的港DDU/DDP需要根据客户的具体要求提供货物价值/目的地详细地址/收货人信息。

　　货运代理收到上述信息后，会向发货人(客户)报价确认报价并接受订单。一般来说，客户需要提供包装订单/提供包装订单向客户填写信息并确认客户是正确的(包括包装订单信息/船期等)。

　　以CIF为例:货运代理向船公司安排拖车(列出柜号、车牌号、司机和联系电话)等船公司发放SO(订单/提箱单)把提箱单交给拖车司机，司机拿着提箱单到堆场打单，打单后，会拿到一份设备交接单(一式多联)和一名铅封司机拿着资料到指定的堆场提空柜，然后到工厂装箱，工厂装好货后，用铅封将箱子封好(一般会拍照取证)，再把封好的箱子拉回码头。

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