美国FBA头程海运费用都包含哪些项目？（美国FBA头程海运详细运费计算方式）

　　通常FBA海运会按实际重量和体积重这两者中的最大值计算，走FBA海运包税渠道的，体积与重量换算比例为：1立方米（CBM）=167千克（KG），计算公式为：

　　实际重量总价 = 单位基本运费（TNE）× 总毛重（KGM）

　　体积重总价 = 单位基本运费（MTQ）× 总体积（CBM）

　　体积重 = 方数（CBM）×167/KG

　　特别要注意的是体积小的货物按重量计算；而体积大重量轻的货物则按按1CBM=167KG换算成重量再乘以单位基本运费计算。

　　举个例子，体积是10CBM的货物，重量1000KG，美西专线14.8元/KG的价格，按重量算运费为14800元，按体积算需要先将体积按比例换算成重量即10CMBx167KG=1670KG，再计算出运费为24716元。因两者优先取最大值计算，所以最终运费应为24716元。

　　FBA海运的不包税渠道都是按体积报价，并且体积与重量换算比例为：1立方米（CBM）=300千克（KG）。

　　举个例子，体积是5CBM的货物，重量是2100KG， SMF3专线750元/方的价格，按重量算需要先将重量按比例换算成体积即2100KG÷300/KG=7CBM，再计算出运费为5250，而按体积计算运费为3750元。因两者优先取最大值计算，所以最终运费应为5250元。

　　同样要注意的是，像体积大重量一般的货物就是按体积计算费用。而体积小重量重的货物，则按重量计算运费。这是因为在物流行业中，会有限重和体积限制。

　　一艘船的承载量和空间都是固定的，当我们货物装满了一艘船（体积大）而重量又很轻，远远达不到船限重，或者船上货物已经装到超载了还没达到船三分之一的体积。这种情况下对船舶公司来说，如果取最小值计算运费容易亏本，肯定是不愿意送货的，所以都会取最大值去计算运费来达到平衡。

　　以上所给出的运费只是FBA海运的基本运费，除此之外还会有其他的杂费和附加费，因篇幅有限，就放到另外一篇文章中做详细介绍了。