发国际海运到加拿大可以停靠哪些港口（加拿大重要港口集合）

　　加拿大线特指加拿大的港口航线。加拿大位于北美洲北部。东临大西洋，西濒太平洋，西北部邻美国阿拉斯加州，东北与格陵兰(丹)隔戴维斯海峡遥遥相望，南接美国本土，北靠北冰洋达北极圈。海岸线约长24万多公里。加拿大是世界上海岸线最长的国家。

　　加拿大线最重要的港口有：VANCOUVER(温哥华)、TORONTO(多伦多)、MONTREAL(蒙特利尔)。

　　加拿大线主要挂靠的船公司有：MSC、NCL(运价较低)，EMC、HPL、APL、ZIM(运价中等，速度较快)，HMM、YML、HANJIN(运价高，速度最快)。

　　温哥华港口，VANCOUVER

　　温哥华(vancouver,bc)位于加拿大西海岸大商港、位于该国西南温哥华市北部的一个狭湾内，北纬49.17'、西经123.07'。温哥华港口是加拿大最大的海运港口. 船舶出入港经乔治海峡、胡安-德富卡海峡。距西雅图126海里，距鲁珀特太子港447海里，至旧金山812海里，至上海5100海里，至天津5330海里。有铁路经卡尔加里、温尼伯至东部的政治、经济中心，还有许多支线铁路通西部工农业生产基地。港区有内外港之分。内港在利翁海门以内的东西向狭湾两岸，狭湾长20多公里，主要港区在西部南北两岸，有7～15米水深的码头20多座，泊位60多个，码头线总长12公里有余。其中杂货、集装箱码头分布在南岸的丰年纪念码头(3个泊位水深12.2米)和温特尔姆码头(3个泊位水深15.5米)。 1990年，集装箱处理量是32万余标准箱。谷物粮仓容量91万余号(3344.5万蒲式耳)。外港除指海上锚地外，还有深水煤输出专用码头，位于内港正南约30多公里的罗伯茨滩(Roberts Bank)，有一个长274米低潮水深19.5米的20万吨级泊位。最近，港务局决定将在今后3年内投资1.1亿美元在此建集装箱码头，年通过能力50万标准箱两个泊位，1995年建成。全港1988年货物总吞吐为7132万吨，包括煤炭出口2360万吨，谷物出口约1000万吨等，散货占全港总吞吐的86%，近两年有所减少，1995年为6645万公吨。1985年与我国大连港结为友好港。港市人口56万，约29%是华人，包括郊区在内为130多万，加拿大第三位人口集中区。工商业发达，是加拿大西海岸金融贸易中心。工业有木材加工、造纸、修造船、水产加工、石油炼制、机械等。

　　多伦多港口，TORONTO

　　多伦多港口位于加拿大(全称：加拿大CANADA)东南部安大略(ONTARIO)湖西北岸，东北距蒙特利尔(MONTREAL)港约260nmile，是加拿大的主要港口之一。早在1750年为法国殖民者所建立的贸易港口和要塞，现为安大略省的省会，是全国金融、商业、工业和文化中心之一。全市有22家银行、25家信托公司总部和多伦多股票交易所，它在北美各交易所中居第3位。它是加拿大重要的货物集散中心，该港有铁路线可以直达西部沿海的温哥华(VANCOUVER)港，具有国际多式联运的有利条件，它与首都渥太华(OTTAWA)及蒙特利尔港都很接近，距美国的纽约(NEW YORK)港只有9小时的车程。工业仅次于蒙特利尔，主要工业有机械制造、肉类加工、电工器材、印刷、化学及服装等。该港还是东西文化的交汇点，各民族可以保持自己优良的文化和艺术，全国最大的高等学府多伦多大学就有100多所建筑物，所以有“文化城”之美称。该港还拥有位居世界第一的加拿大国家电视塔，高553m，被称为先进建筑技术之代表。港口距国际机场约27km，每天有定期航班飞往世界各地。该港属温带大陆性气候，1月平均气温约-9℃，7月平均气温约20℃。每年圣劳伦斯(ST·LAWRENCE)河冬季结冰时，对船只开放季节为4月初至12月20日。全年平均降雨量约120Omm。本港包括内、外港西部分,港区主要码头泊位有20个，岸线长3490m，最大水深9.2m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、浮吊、集装箱吊及滚装设施等，其中岸吊的最大起重能力达300吨,还有直径为200mm的输油管供装卸使用，港区仓库面积为8万平方米，货物堆场面积达35.6万平方米,集装箱码头拥有带40ft框架的集装箱搬运车,最大起重能力为56吨，可以装卸20ft和40ft的集装箱。加拿大国营铁路公司(CN)目前已开通哈利法克斯(HALIFAX)/多伦多/蒙特利尔港之间的双层集装箱列车，可使运输工具减少重量，并降低燃料费。1992年集装箱吞吐量为1.9万TEU年货物吞吐能力约1500万吨。主要出口货物为钢管、粮谷、废钢、石油产品、制成品及杂货等,进口货物主要有煤、水泥、钢铁、机械、糖、谷物、面粉、石油产品及杂货等。在节假日工作必须付双倍费用。

　　蒙特利尔港口，

　　蒙特利尔(MONTREAL,QC)加拿大东部商港。

　　位于圣劳伦斯河中游与渥太华河交会附近。经贝尔岛海峡出海838海里，经卡博特海峡出海690海里。圣劳伦斯河上通五大淡水湖，下通圣劳伦斯湾，长960公里。经过50年代的全面整治，全线水深8.2米以上，万吨级海轮可直达五大湖区。因有大湖水量调节，航道水位稳定，年货运量在4000万吨以上。蒙特利尔港以下航道水深10.9米以上，吃水10米的海轮可以到达，但爱拉布多寒流影响，每年12月至来年4月上旬为封冻期，不能通航。蒙特利尔是加拿大东部最大的交通枢纽，至魁北克港139海里，经卡博特海峡至圣约翰斯港1033海里，至哈利法克斯986海里，经向风海峡至巴拿马科隆城3286海里。有5条铁路交汇于此，东达圣约翰港，哈利法克斯港，北通三河城、魁北克港，南至纽约，西连大陆西岸温哥华。港区自上游维多利亚桥起，沿河西岸西南东北延伸约17公里，有50来个码头。上游至下游的主要码头有：城镇港区，南部有两个南北向港池，沿边有19个水深7.6-9.14米的泊位，其中西侧的风车角码头7、9、10号泊位用于装卸粮食、12号泊位为车辆上下;北部有三座向东伸展突堤共有16个，水深8.8-10.6米的深水泊位，其亚历山大突堤南边第3、5号泊位和杰克卡提尔14号泊位用于谷物装卸。市场港区，是杰克卡提尔桥南北的顺岸码头，计20个泊位(第21-42号泊位)，水深7.6-10.6米。劳利埃尔、塔尔特和苏德兰突堤，各有4个水深9.1-9.9米的泊位，用于沿海贸易，散糖及谷物装卸。第48-56号泊位，水深10米左右，主要用于谷物装卸。干散货码头，即第57、58号泊位，水深9.1米，第71、72号泊位，水深10.6米。集装箱码头，拉辛码头有4个泊位(59-62号泊)，卡迪拉克码头，(66-68、70号泊位)，布奇维尔码头(73、74号泊)，塔斯克码头(78-80号泊)，比克尔迪克码头，(87-88号泊)，水深均达9.1-10.6米。油轮泊位20个(94-110号泊)。全港包括14个集装箱泊位在内总计有120多个泊位，大部分是深水泊位。煤矿石等散货最多，居加拿大第一位，世界第31位。

　　魁北克省:主要港口有 魁北克; 渥太华;蒙特利尔

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