中美贸易战不断升级，转口贸易能解决问题吗？

在国际贸易领域，贸易商经常采用转口贸易的方式，规避关税壁垒。

转口贸易合同不是在生产国与消费国之间直接签订，而是通过第三国转手进行。主要有两种方式。第一是交易的货物可以由出口国运往第三国，在第三国不经过加工，直接运往消费国，但需要进行一些必要的改换包装或标签、分类、挑选、整理等。第二是不通过第三国而直接由生产国运往消费国，但由第三国中介人分别同生产国和消费国签订买卖合同。

这种贸易方式在不涉及各国政府的贸易管制情况下，是可行且合法的，但在中美贸易战如此严重的今天，则存在着很多风险。

首先，给第三国中介人提供了完全控制物权凭证的机会。

由于转口贸易必须由第三国中介人、即无船承运人向出口方签发提单（House B/L），从而控制了实际承运人提单，而出口方只能获得没有物权凭证功能的无船承运人提单，因此，这种现象很可能导致更大规模的商业欺诈行为。

其次，产地证作弊“恶果”重重。

原产地证明是出口商品原产地的重要证明文件，是商品进口国对进口货物确定税别待遇、实行数量控制、进行贸易统计和控制从特定国家进口的主要手段。

如果第三国介入后，没有涉及来料、来样、来件加工装配等再加工行为，只是更换商品标签，并取得第三国原产地证明，就是一种商业欺诈行为。这种转口贸易造成的结果对于中国政府来说，货物出口到了第三国，而不是美国，造成统计误差；对第三国政府来说，因为不是在第三国生产的商品，冒充为第三国商品，出口到美国，欺骗政府签发了产地证；对于美国政府来说，既减少了法定的关税收入，也扰乱了美国政府的国际贸易管理制度。

第三，直达运输的转口贸易难于“上青天”。

虽然历史上有过很多贸易实践证明，从生产国将商品直达运输到消费国，但却是以第三国的名义与消费国签订贸易合同具有可行性，但这是一种并不诚信的贸易方式。因为消费国只要认真核对船舶的航海日志和货物的原产地证明，一定会发现其中的问题。

综上所述，中国贸易商要规避因中美贸易战而迅速攀升的美国关税，必须深入研究和掌握相关的法律知识，如果贸然采用转口贸易，很难躲过美国海关的严格审查，并易陷入无船承运人的提单欺诈纷争中。

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