「干货」关于集装箱、货运这25个小知识,防坑
涉及货代、货运和集装箱的问题一直是土友们主流问题,
今整理了关于这些方面的一些知识点,大家可以了解一下。
(1)大柜一般指40英尺的集装箱,通常指40GP和40HQ。45英尺集装箱通常认为属于特种柜。
(2)小柜一般指20英尺的集装箱,通常是指20GP。
(3)双背是指两个20英尺的小柜。比如一辆拖车同时拉两个20英尺的小柜;港口吊装时,一次性吊装两个20英尺的集装箱到船上。
(1)拼箱(Less than Container Load)指一个集装箱里有多个货主的货物,装不满一个整箱的小批量货物就是拼箱货,按照拼箱货(LCL-LCL)来操作。
(2)整箱(Full Container Load)指一个集装箱里只有一个货主或厂家的货,能够装满一个或多个整箱的较大批量货物就是整箱货,按照整箱货(FCL-FCL)来操作。
高柜比普柜高1英尺(一英尺等于30.44cm)。无论高柜还是普柜,长度和宽度是一样的。
(1)箱体自重:箱子自身的重量。20GP的自重约1.7吨,40GP的自重约3.4吨。
(2)重箱:是指装了货的箱子,与空箱/吉箱相对。
没有装货的箱子叫空箱。在华南地区,尤其是广东、香港,空箱通常也叫吉箱,因为在粤语中,空和凶同音,不吉利,所以华南地区不叫空箱,叫吉箱。所谓提吉还重,就是提取空箱,拉去装货,然后交还装完货的重箱。
(1)背重箱:是指在场站背重箱到厂家或物流仓库卸货(一般指进口)。
(2)落重箱:是指在厂家或物流仓库装完货把重箱落回场站(一般指出口)。
(1)背空箱:是指在场站背空箱到厂家或物流仓库装货(通常指出口)。
(2)落空箱:是指在厂家或物流仓库卸完货到场站落箱(通常指进口)。
DC是指干货柜(Dry Container),20GP、40GP、40HQ等柜子都是干货柜。
OT即Open Top的简称,指开顶柜,即没有箱顶只有一个帐篷在箱子顶部的柜子。
是指将集装箱门锁死的封条的编号,铅封一般由船公司提供,需要花钱购买,一般是50元一个。
在场站背空箱到厂家或物流仓库装货,然后报关出口。
是进口清关后,在场站背重箱到厂家或指定地方卸货。
指车子到厂家或物流仓库后,因各种原因不能装货而将空箱又拉回场站。
指在场站把箱子从这个场站拉到另一个场站,或者不按照从上到下的顺序取箱,而是把上面的箱子挪开,提取压在下面的箱子。指定箱号或海关查验时较容易出现这种情况。
通常指在码头上或码头附近堆放、管理箱子的地方,司机背箱一般都是去场站。相应的有一个叫做场站收据的东西,场站和司机之间交接集装箱凭场站收据来办理。
提单上内容一般有提单号、船名航次、箱体重量、货物描述、件数、毛重、体积、箱数、签发人和签名等。
跟车主讲明出口还是进口,箱型、箱量、货重、地点、场站以及要不要协议,到厂家时间、箱子的特殊要求等。
要写得尽量规范清楚,因为有些司机根本不认识英文字母,船名、航次、提单号、场站、到场时间、厂家地址、联系电话、箱子特殊要求和厂家的特殊要求一定要写清楚。有发票抬头的也要写清楚,别让司机开错抬头。
另外还要把应注意的问题写在上面,比如有些货物对柜子要求特别严格,一定要和司机讲明白,以免到时产生费用无法和司机讲清楚。
出口提箱时,要先打单,然后拿到一份一式多联的《设备交接单》,司机凭这份设备交接单提箱、出站、入站、还箱。
(1)超载:一般是指车上装的货物吨位超过了车辆的限重;
(2)超重:一般是指所装货物吨位超过了集装箱的限重。
(1)装箱(loading)就是背着空箱去装货。
(2)拆箱(unloading)就是背着重箱去厂家卸货。
是指拉着货去再拉着货回来,不空返,不空驶。
高速收费口的“记重收费”是指按照车的货重和吨位收过路费。
指进口箱子卸完后发现箱子有破损而产生的费用。
指发现箱子不干净而产生洗箱费。