不断取消的订单，还要为难我们多久

大批量客户都取消了原本预订的货物，不少订单就黄了。

直播课，也是谈到了采购的问3

还有后台粉丝的

“受国外疫情影响，3月中旬开始，有客户陆续取消了订单。而那些量大的客户，暂时决定延期出货。这对外贸公司造成的影响和冲击力确实不小。”

“目前国内的工厂已经基本恢复生产了，年前的订单在搁置了两个多月后都在加班加点生产，忙着出货。突然接到客户取消订单的消息，损失着实不小，因为公司一般只收取客户30%的定金，成本遥不可及。”

而受全球疫情大爆发的影响，网传富士康，长城开发，深越，德同兴，思坎普，启悦，南德普，恩斯迈，比亚迪等知名企业相继缩减或停止了用工。

紧急通知：富士康大陆所有厂区（廊坊、北京、天津、太原、郑州、烟台、秦皇岛等）普工全部停止招聘。

群内做纺织和鞋的企业不再少数，大家都知道，外贸鞋厂的订单来源地是美国和欧洲，有多严重？

3月22日全球知名媒体《纽约时报》报道：

美国目前已经确诊了至少2.1万例病例，预计在未来几周内这一数字还将继续上升。

哥伦比亚大学研究人员使用《纽约时报》已知病例数据库和人口普查局交通数据推演疫情可能的发展趋势，他们得出的结论是：

即使美国能将病毒传播速度减慢50%——这是一项艰巨的任务——在接下来的两个月中，仍有大约65万人会感染。

当然，预测数字本身有其不确定性，随着美国采取其他措施控制爆发，数字也可能发生变化。

欧洲疫情持续恶化 意大利单日新增793例死亡病例

意大利已经实施了封锁、部署了军队，并冒着经济风险来阻止冠状病毒的传播，但该国的死亡人数每天都在惊人地增长。

周六，该国报告了793例新增死亡病例，这是迄今为止单日死亡人数增幅最大的一天。意大利已经超过中国成为死亡人数最多的国家，并成为这场全球流行病蔓延的中心。

西班牙卫生部报告称，冠状病毒致死人数激增至1326人，总病例达到2.5万（比前一天增加了约25%）。

法国的确诊病例总数已增长至14459例，有562人死亡。

德国巴登－符腾堡州州长要求该州医院评估重症监护病房的容量，这样需要呼吸装置的法国病人就可以从遭受重创的阿尔萨斯地区转移到这里接受治疗。

“民工荒”未去，“订单荒”又来？

截至到3月上旬，企业复工率达到80%以上，但产能利用率不太高，新签订单较弱，企业认为复工复产是解决“订单荒”的抓手。

调研显示，2月10日之后，企业陆续复工，政府对复工有严格要求，截至到3月上旬，复工率已经达到80%以上。但产能利用率不高，个别企业低于50%。

企业新增订单不足，多数企业订单都是年前签订的，下游开工不足是订单不足的一个重要原因。由于上游原材料企业没有复工，有的企业新产品交工时间存在较大不确定性，高科技行业订单量较高。

小智君给到一些关于外贸订单取消的应对建议

1、建议出口企业梳理受疫情影响重点国别下存量风险，对已经出运货物，密切关注货物运输情况，及时与货代、船公司咨询沟通，应对可能颁布的海关禁令展开减损工作。加强对买方到期应付款的收汇跟踪。

2、建议出口企业对于还未出运的货物，及时与买方进行有效沟通，合理安排出运时间，密切关注疫情防控情况下，买方可能发生的拒收和拖欠风险。

3、建议出口企业在洽谈新合同时，通过不可抗力、物权保留条款等形式，对新冠肺炎疫情可能导致的风险予以提前约定，尽量避免或减少因疫情导致的不确定性影响。

4、对于业务确实受到疫情影响的买方，在新订立合同时可考虑适当放宽付款期限，给予买方一定的缓冲期。

5、疫情期间建议做好与买方沟通信息的保存记录，尤其是涉及债权债务确认、还款跟踪、催收债务的往来邮件、微信聊天记录等，为后期一旦出险快速理赔提供参考依据。

6、无论是货物因素，船舶因素，亦或不安全港口等因素，受本次新冠肺炎疫情影响，已经或可能出现运输货物的船舶无法运抵或按期运抵目的港等运输航程受阻或延长的情况，不要忘记加入必要的保险条目。

相关疫情中的一些应对措施，我们也有相应的课程