集卡司机提前返乡，拖车又要紧张起来了！

从2月12日中国将开始庆祝农历新年，工厂通常会在春节前后关闭长达三周的时间。
但是今年以来，中国制造商传出了各种各样喜忧参半的报导，有些工厂为了应对积压的订单将取消假期，而有些工厂会放更长时间的假。

由于国内疫情的持续发酵，全国多个地区发出了“非必要不返乡”的倡议，到目前为止已经有31个省市都加强了防范力度。


对于拖车司机来说，一年到头都在港口奔波，一整年都难得和家人团聚，因此大部分司机都会选择回家。
所以，司机可能要不够用了。


在以往的春节期间虽然也会出现司机短缺的现象，但是今年因为疫情的影响，司机短缺的现象不仅可能更加严重，而且还可能来得更早。
目前国内的中高风险地区总共有64个，而中高风险地区的回乡人员几乎都需要核酸检测+居家隔离。
据悉，此前因河北疫情，京津冀均出台了高速管控措施，进出天津、河北省均有检查卡口，且冀A、B牌照的车辆不允许进出天津。
其他牌照的司机必须做核酸检测，且核酸检测结果仅3天有效期，由于来回接受检查，司机堵在路上的时间每天至少需要花费8个小时以上的等待。
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拿人口大省河南来说，春节期间的政策是：
中高风险地区入郑人员，个人健康码标记为红码、一律实行“集中隔离14天+2次核酸检测+1次血清检测”措施，费用自理。
隔离期满且检测结果无异常的，出具解除隔离单，个人健康码调整为绿码，方可正常有序流动。检测结果异常的，按相关规定落实管控措施。

如此严格的管控措施，司机们如果选择回乡和家人团圆，必然要提前开始准备，而且往返都要进行隔离也让司机们返乡的时间延长。

司机不够用，出口拖车的工作效率会受到严重影响，陆运的价格就会相应的上涨。

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另外，大连集装箱码头物流有限公司发布通知：

作业企业要落实进境集装箱门把手、货物外包装、集装箱内壁的核酸检测和预防性消毒责任。
作业过程中实施消毒的相应操作服务按以下标准收取相关费用：