国际海运Delivery order提单是怎么来的？（没有D/O是报不了关吗）

　　D/O是Delivery order的首字母简称，意思为提货单，因为进口时才有，也叫进口提货单，常见的是进口集装箱货物提货单。如图：

　　D/O是怎么来的?比如有一个集装箱货物从洛杉矶装船，通过海运到达天津港，收货人或通知人收到船公司或其代理发的《到货通知》(Arrival Notice，简称AN，或Notice of Arrival，也叫到港通知)之后，要按照《到货通知》上的要求，收货人或其代理人拿着相关资料(主要是发货人给的提单——如果是电放提单先要收货人背书，所谓背书就是在电放提单的背面盖收货人的公章，如果是正本提单就不用背书)，去《到货通知》上指定的换单代理(船公司或船代)处换取D/O，拿到D/O之后才可以进入检疫、报关等环节。

　　没有D/O是报不了关的，当然也就提不了货。D/O之所以被称为提货单，原因大概也在这里，因为D/O是提取货物的必要的、最重要的文件。当然，D/O上面有几个地方是需要相关部门盖章的——比如做完检验检疫了，就要在检验检疫一栏盖检验检疫章;报完关了，就要在海关一栏盖海关章等。如图：第一个格子盖收货人章，第二个格子盖海关章，第三个格子盖检验检疫章……还有几个格子，普通货物一般用不到，是预留给特殊货物的。只有在检疫、报关等必要手续都完成之后，收货人才可以提到货。比如，如果没有海关章(意味着报关还没完成，海关还没放行)，收货人是提不走货物的。

　　同理，从中国海运出口到国外的货物也是一样的，到达目的港后，收货人(consignee)或通知人(notify party)会收到船公司或其代理发的《到货通知》(也叫到港通知)，收货人、通知人或其代理人会拿着发货人给的提单，按照当地的法律法规和流程要求，先去换单代理处换取D/O提货单，然后进行清关，都完了之后，凭D/O提取货物。

　　D/O提货单和B/L提单有什么区别?D/O是清关和提货时必需的凭证，与发货人基本无关;B/L是物权凭证，由承运人签发给发货人，发货人再给收货人，收货人拿着发货人给的B/L去换取D/O。D/O不可以流通转让，B/L可以流通转让。