一文详解国际海运中的各种集装箱费用（国际海运费用详解）

　　今天和大家聊下关于柜子会额外产生的费用话题，

　　1.提箱费:从集装箱场站提箱到海关处过机验货的费用。

　　2.预提箱费：在提箱日期之前提箱，这是为了提前获得箱号，填写舱单等资料，这个费用就叫预提箱费。一般是美线，因为美国要做AMS预申报，AMS有截止日，所以需要根据截止日来取得舱单信息，这其中就需要知道箱号，所以这种情况下就需要预提箱。

　　3.落箱费：在码头还未开放收箱时已经提箱且装箱了，由于该箱子不能一直放在拖车上面(拖车还要其他箱要拖)，所以就在港区外找个地方停放箱子，开港后再拖进去，这个费用就叫落箱费，是属于港区外的费用，如果是车队的问题就由车队负责，如果是货主的问题就要货主负责。

　　4.预进港费：港区未开港，但是又想提前把装好货后的箱子还回码头，在申请通过后，提前进港而产生的费用就叫预进港费(当然不是所有港区都会通过提前进港)。

　　5.滞箱费：一般船司都会有个免费使用集装箱的时间期限，超过后则收取滞箱费，这样才能保证集装箱的流转畅通。同时特种柜免费的时间一般更短，具体的天数要看船司，如果客户自用箱，则没有滞箱费

　　6.掏箱费：即需要开箱把货物掏出来，给海关检验、客户重装或者是货物换箱子而产生的费用。

　　7.倒箱费：一般产生在需要换船的时候。因为集装箱船上所有集装箱的位置都是计划好的，就是集装箱配载图。一般各海域对船的吨位和路线都是有要求的，如果该船不适于在某个海域，就会导致货物需要换到别的船上。其他原因还有该船如果走某个航线没有经济性，而这个箱子本来就是要上这个船，这时候也会让该箱移到别的船。

　　8.返空费：从出口方面来讲，就是货代已经安排提箱出了码头，未装或者是已装货物，如果货主因为货赶不及等原因而取消订舱，那么这个已经提出来的箱子就得空箱返回码头，就产生了返空费。

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