前4月江苏省对共建“一带一路”国家进出口同比增14.7%

　　据南京海关统计，今年前4个月，江苏对共建“一带一路”国家进出口7849.9亿元，同比增长14.7%，增幅较全省整体增速高5.4个百分点，拉动全省进出口增速6.3个百分点。

　　受益于国内的产业链体系和技术创新，中国企业正为共建“一带一路”国家提供更多质优价美的消费品。

　　日前，苏州安洁科技股份有限公司一批价值约536万元的屏幕背板经生产、质检、装箱，发往共建“一带一路”国家市场。“公司通过技术创新不断降低成本，让产品在海外市场极具性价比优势。我们结合共建‘一带一路’国家市场需求，贴合市场迭代，丰富了当地市场的采购选择，也因此收获大量订单。”公司关务负责人顾静说，一季度，该公司累计出口共建“一带一路”国家货值3亿元、同比增长353%。

　　匈牙利是第一个同中国签署两国政府共同推进“一带一路”建设谅解备忘录的欧洲国家，以匈牙利为代表的中东欧市场成为江苏省企业出海新蓝海。据南京海关统计，今年一季度江苏对匈牙利进出口46.3亿元，同比增长16.5%。

　　近日，天弘（苏州）科技有限公司一批货值近490万元的助力转向电子控制器装箱分三批运往匈牙利。“凭借一流技术制造优势，我们的产品非常受海外客户青睐，公司对欧洲出口业务不断增长。”该公司物流经理朱颐介绍，今年前4个月，公司对匈牙利出口3090万元、同比增长8.7倍。

　　5月8日，江阴市恒润环锻有限公司生产的一批次335件内燃机配件顺利完成出口申报，搭乘中欧班列前往匈牙利。“公司生产的内燃机配件等产品，在海外市场很受欢迎，主要出口匈牙利、印度、德国等国家。”该公司关务经理顾学俭表示。今年前4个月，该公司出口匈牙利货物货值达320万美元、同比增长20%。

　　在深度参与国际分工、实现产业链供应链紧密合作的过程中，共建“一带一路”国家发挥各自潜力优势，实现互利共赢。

　　5月10日，江苏苏豪瑞翔贸易有限公司进口一批价值307万元的化纤制男式上衣，这批衣服采用“出境加工”模式，前期将化纤布等面辅料出口至越南，在当地工厂加工为成衣后进口回国内，可享受出境加工关税优惠23万元。据了解，该公司今年订单充足，但因加工工厂产能不足叠加国内人工成本上涨，利润空间降低。“我们决定将简单易制作的款式移到东南亚制作，公司专注于复杂款式的研发和生产，更有利于提高公司竞争力和长远发展。”公司关务经理陈爱说。

　　商机无限的中国市场，为共建“一带一路”国家带来广阔发展空间。亚太森博（江苏）浆纸有限公司是新加坡金鹰集团旗下金鹰（如皋）产业园的一期项目，产品定位为食品级包装纸，总投资64.8亿元，去年10月正式建成投产。“项目投产后国内订单不断，纸机马力全开，日均消耗纸浆原料近2000吨。”公司关务负责人邢玲林说。“我们最大的销售市场在国内，而马来西亚等共建‘一带一路’国家是公司纸浆原料的重要供应市场。”一季度，如皋海关累计验放亚太森博（江苏）进口纸浆原料87批次共6.2万吨。

　　5月16日，常熟兴华码头6艘驳船载着1.65万吨管线钢，以“抵港直装”模式装船，前往沙特阿拉伯。本批管线钢由南京钢铁股份有限公司生产，将作为沙特阿美石油公司制作油井的导管和抗酸项目的离岸深海管线进行铺设。“由于沙特阿美石油公司对供货商的技术水平和产品质量有着极高要求，管线钢如果按照先吊装上岸，由卡车转运至堆场，等报关放行后再由堆场吊装到远洋轮上的装卸模式，很有可能造成生锈、变形等情况，影响交货；另外，物流成本将大幅度增加，也会直接影响项目进度。”为能够顺利完成合同要求，将货物保质保量地交付到沙特客户手中，该公司国际贸易部负责人找到常熟海关寻求帮助。

　　“在确保监管质量前提下，决定依托‘抵港直装’创新采用‘船船直转’模式，即该批管线钢出厂后，通过长江航道由驳船直接送货至常熟港，并在海关监管下直接从驳船过驳到拟装货货轮上。”常熟海关物流管理科科长王国新介绍。

　　近年来，常熟海关全面优化出口“抵港直装”操作流程和作业模式，并安排专人全流程指导答疑解惑，全力保障货物顺畅通关。今年前4个月，常熟海关共开展出口货物“抵港直装”作业10批次，总货值10.79亿元。

　　“抵港直装”助力企业抢抓全球绿色低碳转型机遇，而“出口直装”则为以铁路、公路直达运输为支撑的亚欧大陆物流新通道进一步提速赋能。

　　5月10日，无锡小天鹅电器有限公司一批价值20万元的洗衣机以铁路运输“出口直装”模式顺利出口哈萨克斯坦。过去这种“大块头”产品主要通过海运方式出口，路途远、时间长。无锡海关驻新吴办事处监管一科副科长王学刚说，依托铁路运输“出口直装”模式，货物准备出口时，企业向海关提前申报，货物通关放行后直接运输至铁路车站进行装车，实现从工厂直达铁路车站，节省一半时间，极大便利了外贸企业快速集散、高效进出。